电子秤和料斗秤-技术交流 - 徐州聚源测控技术有限公司

    冶金生产过程中广泛应用电子秤进行配料和给料的自动称量和控制。电子秤发展极快，类型也多。这里主要介绍常用的电子皮带秤、吊车秤及料斗秤。
    皮带电子秤
    生产原料及半成品料中很多是拉状、粉状或块状散料，它们的传送.普遍采用皮带输送机，而一台皮带拾送机传送的距离有限，往往是若干台皮带箱送机接力式传送;在传送过程中需要称徽输送的物料量，这就需要皮带电子秤。
    皮带电子秤是用来检测固体散料的输送最，利用它可实现自动称料、装料或配料。图6-15是皮带电子秤原理方框图。在皮带中间的适当位置上，设置一个专门用作称量的框架，这一段的长度L称为有效称量段。某一瞬时刻:在L段上的物料量为p.形变通过称量框架传给压头使之产生。压头上应变检测桥路的输出信号Uo与P成正比。在有效称童段L单位长度上的称重
    电桥的输出电压U,反映的是料重q，。如以桥路的愉人电压U;模拟皮带的传送速度。。，则桥路的输出电压U,就代表皮带的瞬时愉送饭e，信号经放大单元放大后，输出代表瞬时输送量的电流1,，由显示仪表指示瞬时输送量，并由积算单元累计输送总量‘。
    皮带电子秤采用摩擦滚轮带动速度变换器(测速电机或感应式测速传感器)，把正比于皮带传送速度的滚轮的转速，转变成频率信号f,再通过测速单元把f转变成电流I，供作检测桥路的电源。可见检测桥路的电源电压是随皮带传送速度变化的，它就代表皮带传送速度，:。由此可见，电子秤是由荷重传感器产生的MR/R及皮带速度变换电压U。两路信号组成，再配以信号处理装置进行运算、放大.显示出输送的材料量。
    代表皮带输出物料总量的脉冲数N送到电磁计数器或脉冲计数器显示翰送总量。
    影响皮带电子秤运行的因家复杂，采用常规仪表局限性很大。现在都采用微处理机进行数据处理和称料控制，大大提高测量准确度与可靠性。
    吊车秤
    吊车秤的传感器是安装在吊钩或者行车的吊车上的。因此，在吊车运行过程中，就可直接称量出物体的重量。它适用于工厂、仓库、港口等，最大称量从几吨到百吨以上。吊钩安装式的吊车秤如图6-16(a)所示，在起吊后由于重物的传动使传感器受扭力而产生误差。为了克服此扭力.在吊环与吊钩之间加了两个防扭转臂，此转臂对被测重量无影响。扭力的作用将通过吊钩、转臂而作用在吊环上.而传感器与吊环和吊钩之间是螺纹活连接，所以扭力对传感器的影响就很小了。在安装时必须注意转臂与吊钩、吊环上的连板的配合，上、下限位螺母不能拧得太紧。固定安装式吊车秤如图6-16(b)所示，传感器安装在定滑轮适当部位上，结构简单.但行车移动的扭力影响较大.宜在行车稳定后读记所称的重量。
    吊车秤的称重传感器，可以设计在吊车的小车承重主轴上，直接感侧全部重量;也可与承重小车间接相连，感测全部或部分重量。一般都用电阻应变片做成的筒形、柱形或轮壳形传感器。这里需要注意解决的问题是.同样要消除在吊车行进中产生的附加加速度的影响，否则也必须在吊车停稳时.才能正确称重。
    料斗秤
    料斗由四个应变传感器支撑.在安装时要考虑冲击力对传感器的影响，所以要求采取适当的防振措施。也要注意保持料斗位置的稳定，为此安装了四根限位杆，把料斗拉紧，使料斗在水平方向的移动受到限制。
    四个应变传感器联合组成重量检侧桥路，其输出信号代表所称的料重。它可以用作简单的储料称量，用作生产过程的定最给料，则要求二次仪表具有自动进行运算、核算与相应的自动运行程序。一般定童给料系统是积算控制系统的现场级仪表.是由单片机构成的自动给料系统，通过上下位机的通讯和信号传翰，能保证按要求进行自动称量和定量给料，并能自动消除料斗在料时受到无规律冲击力的影响。
    电子汽车秤、轨道衡、台秤等称量原理与结构大体相似.必要时请参考其他书籍。